Les paso a comentar un problema que me tenía caliente, el Bora TDI se ponía dificil de arrancar en caliente, tenía que darle al burro un rato largo hasta que despegaba en vueltas el motor, sino se paraba, luego de leer muchos post en distintos foros encontré en merca libre la "solución", a poco mas de 30 dolares.., pero el dato mas importante es que dice que hay cortar el cable azul del sensor de temperatura durante unos segundos al darle arranque, todo bien, arranca a fondo al instante, pero se mejora con una resistencia en serie de 3,9k para que arranque como si estuviese a 20 grados el motor, y luego debe puentearse, es decir volver a unir ese cable azul, me falta hacer el temporizado con un ne555 para darle unos 10 segundos al arrancar el motor.

¿No tenés por ahí un temporizador de arranque de algún diesel?
Debería ser fácil adaptarlo para esa función, y no tendrá el aspecto de algo agregado o injertado...
Por ejemplo los de Senda/Saveiro son apenas más grandes que un simple relé de uso automotriz.
O sino, un temporizador de luz interior. El tiempo es fijo, y debe andar más o menos por los 20 segundos.

El problema es que a determinada temperatura del motor el sensor correspondiente le indica al sistema de pre-calientamiento que está suficientemente caliente para no encender las bujías de pre-post calentamiento pero, no hay temperatura suficiente para conseguir la ignición dentro de los cilindros con inyección solamente.
La solución más sencilla es agregar una resistencia (desconozco el valor exacto y si va en serie o en paralelo) al sensor para correr la escala y hacer que el sistema encienda el precalentamiento antes de superar el grado de enfriamiento crítico.
Los electricistas del automotor conocen detalladamente el valor de dicha resistencia y el lugar exacto donde se utiliza.
Algunos usuarios de la marca me han comprado resistencias de 220 ohms para ese propósito.
Yo fuí usuario de un Gol diesel durante 18 años y solo un par de veces sufrí la situación que resolví esperando 10 minutos que baje la temperatura y el sistema active el pre calentamiento.

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