Hola amigos técnicos. Vi en el post que es el 20AV49 chasis CM530. El problema que tiene es NO ENCIENDE cuando lo conecto a la red enciende el LED rojo, cuando le doy power del panel frontal se apaga la luz rojo y hace un ruido agudo y no llega a encender.
Mido la tensión sobre C807 y tengo 280V y después no tengo mas tensiones. ¿Algún salvavidas? desde ya gracias.
Un abrazo a todos.

El chasis CM-530 tiene fuente de stand by a transformador (no conmutada).
Al darle la orden de encendido, debe conectar el relé alimentando a la fuente principal.
Si hace un chillido es porque la fuente principal (conmutada) está funcionando en vacío o hay un cortocircuito a su salida.
Si está en vacío, probablemente se deba a una soldadura defectuosa o al la resistencia sensora del OCP abierta.
Si hay un corto, es común que la causa sea el transistor de salida horizontal dañado por algún motivo.
Entonces, lo primero será determinar si no hay ningún cortocircuito en ninguna de las dos salidas de la fuente.

Gracias PABLOSO por responder, bueno al revisar encontré el Q402 (D1555) en corto.
Revise sus alrededores para encontrar otro componente defectuoso y no encuentro nada. Al cambiar el transistor y encenderlo se apaga el LED rojo acciona el LED y no esta presente el ruido anterior. Voy a cambiar el regulador I801 que tengo dudas los 280V los tengo a la entrada del IC lo que no hace es oscilar el transformador. Saludos.

Hola amigos, bueno estoy con este tema del tv. Cambie los transistores Q801, Q802, Q803 y Q804, estaban en corto.
Probé con una lampara de carga y funciona perfecto. Cuando conecto el horizontal hizo chispa en el cable de fly-back. ¿Alguien tiene las características?, gracias a todos.

Es un DCF-2077, o podés colocar cualquiera de sus muchos reemplazos.

Hola muchachos, ¿cómo están? en un topic vi que este chasis es el mismo que el Noblex 20TC603, acá en mi taller tengo un tv que es Noblex 20TC601. para recuperar el fly-back ¿sera el mismo? acá en donde estoy tengo que esperar un tiempo prudencial para la compra y no quiero demorar el trabajo.
Al ser viejos estos tv la letras en los fly-back no se notan. Desde ya gracias.

Amigos, de nuevo con este TV. No fue fácil encontrar este fly-back, pero lo logré.
Tomé todas las precauciones para cambiar este elemento. Todo funciono bien.
Después de 5 minutos, oh sorpresa, se hizo una línea horizontal. Obvio fui al vertical que calentaba muchísimo. ¿Alguien puede decirme cuál fue el motivo? ¿Qué es lo que pasó? Desde ya muchas gracias. Voy a seguir peleando.

Si el integrado de salida vertical se calienta hasta dañarse, se me ocurren dos posibilidades:

-Que el fly-back por algún motivo entregue una tensión excedida a la línea de +25V que alimenta a la salida vertical.
-Que esté seco el capacitor de la bomba de carga del vertical. Suele tener valores de 47 ó 100uF y está conectado al pin 9 del LA7837.

Y de paso, controlar los electrolíticos que filtran las alimentaciones del integrado (+9~12V en pin 1; y +25V en pin 8).

¿Tenés el número del fly-back que le pusiste para decirnos?
Hay muchos que de 12V tienen 16,5V y de la salida de 25V pueden tener inclusive mas o a veces menos voltaje que ese, es decir, coincide su pin-out pero no su rendimiento.
Como son todos parecidos de la linea Daewoo o inclusive algunos de otras marcas también incluidos todos los Philco, casi todos los Fly-backs se intercambian entre sí pero en algunos casos alguna salida secundaria te de un poco mas o un poco menos de voltaje necesario y te produce algunos problemas en las etapas que alimenta, como por ejemplo no brindarte la suficiente corriente en la salida vertical o darte demasiada y que vuele el integrado, como también algunos que usan pulso de referencia y retro-alimentaciones para el encendido y que no coincidan en la amplitud del pulso te pueden transformar un simple cambio de repuesto en un dolor de cabeza.
En fin, como te dijo Pabloso en esa Tv siempre tenes que cambiar los electrolíticos tanto de la fuente como del +B y de la etapa vertical porque casi siempre los encontraras desvalorizados como así también si o si el de los 180V que suele estar en muy mal estado siempre que lo abre uno para repararlo. Suerte!!

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La vida es otra cosa...

Hola colegas, después de hacer mediciones tengo lo siguiente los 27V del pin del fly-back que tiene que tener, solo que la masa de referencia es del disipador del LAxxxx y no del fly-back se quemo la resistencia R315 que es la que lleva la alimentación del LAxxxx, el D301 mide bien, el resto de las tensiones del fly-back son normales.
¿Sera que el LAxxxx esta en corto? a mi parecer esta bien. Pero voy a cambiarlo.
¿Sera por lo que el fly-back es nuevo? después comento. Si se les ocurre algo escucho. Gracias.

Texto editado.

El fly-back que coloque es el DCF-2077, los electrolíticos de la fuente los cambie.
Los del vertical los voy a cambiar. Gracias de nuevo.

Hola técnicos, resolví el problema D301, C302, C307, C345 IC31 (LA7837) estaba en corto entre las patas 2, 3 y 4, les agradezco el apoyo, un abrazo, hasta la próxima aventura, gracias.